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中国乐发welcome宣布2020年整年业绩
整年纯利人民币18.4亿元

时间:2021 - 03 - 26 字号

业绩摘要:

 ● 集团第二季度复工复产,铝合金模板租赁营业收入取得增添

 ● 携手新能源汽车品牌推出海内首款全铝纯电SUV

 ● 为海内着名汽车主机工厂供货,并成为全球领先的新能源汽车品牌及欧洲豪华汽车品牌的汽车板材一级供应商

 ● 深挖交通运输轻量化市场需求,一连为“再起号”系列动车组供应车体铝挤压材

 

(香港,2021年3月26日) – 全球领先的铝加工产品研发制造商中国乐发welcome控股有限公司(“中国乐发welcome”或“公司”,连同其隶属公司“集团” ;股份代号:01333)宣布阻止2020年12月31日止年度(“回首年”)之经审核整年业绩 ;厥啄昴,集团整体销量约77万吨,总收益约人民币204亿元,毛利率为29.1%。年内纯利约人民币18.4亿元。

中国乐发welcome董事长兼总裁路长青先生体现:“随着国家鼎力大举推进‘新基建’战略,集团依附综合配套优势及现有的先进装备和工艺,在与‘新基建’高度相关的领域一直实现突破 ;并在绿色制作领域,通过一直研发立异,起劲掘客铝合金模板的市场潜力,进一步牢靠海内市场领先职位。集团将继续携手海内外车企团结开发新能源汽车轻量化项目,紧抓市场机缘,同时致力将先进手艺融入到产品中,进一步提升产品的综合竞争力。”

 

铝挤压营业 — 重点营业逆势增添  紧抓机缘坚持领先优势

回首年内,集团铝挤压营业的销量和销售收入较去年同期有所下降,主要由于海内经济受到新冠肺炎疫情的攻击,导致本集团的采购、生产和销售受到一定水平的影响。但随着海内疫情受控,本集团起劲推进复工复产。作为集团工业铝挤压营业的主要产品之一,铝合金模板的销售在第二季度已经完全恢复至正常水平,并在整年实现了增添 ;厥啄昴,铝合金模板租赁收入较二零一九年度增添15.7%至约人民币8.1亿元。

集团顺应“新基建”的生长时势,立异研发适用于5G基站建设、城际高速铁路和都会轨道交通及特高压等领域的铝产品,掌握市场机缘及需求,提升市场竞争力 ;厥啄昴,集团乐成生产出天下最大规格铝挤压材,填补了海内超大规格铝挤压材的空缺。

 

铝压延营业 — 立异研发优化生产应用 推进国际车企相助屡获认证

回首年内,集团铝压延营业第一季度的生产和销售受到一定水平的影响,虽然第二季度最先逐渐回稳,但整个年度的销售仍受累于疫情阴霾,以致铝压延营业的收益及销量下降。

产品研发方面,集团乐成研发出具有耐侵蚀功效的高端铝板,知足海内的集成电路专用装备市场需求,有望跨行业突破外洋垄断。同时,集团亦进一步优化生产配套设施,提高生产效率和产品质量,降低生产本钱。别的,集团还一直提高铝压延产品的附加值,产品已在工业质料、航空航天、船舶、轨道交通、新能源车以及半导体等领域获得普遍应用,未来将进一步拓展高端铝压延产品在更多领域的应用。

在汽车板方面,本集团致力推进与海内外汽车厂商的深度相助。集团乐成为海内着名汽车主机厂以及全球领先的新能源汽车品牌供货。别的,集团更成为奇瑞新能源汽车以及一家欧洲豪华汽车品牌的汽车板材一级供应商,反由钏集团在全球汽车市场上的影响力 ;厥啄昴,本集团继续推进与国际一线汽车厂家的汽车板认证事情并取得了阶段性的效果。

回首年内,本集团铝压延营业生产基地天津乐发welcome在产品研发和市场拓展方面也获得多方认可。天津乐发welcome获得国家级“绿色工厂”的声誉和河北省科学前进奖的一定,还相继荣获“天津市高端铝合金板材工程研究中心”、“天津市民营企业战略性新兴工业100强第1名”等声誉称呼。

 

深加工营业 — 领先生长轻量化 提升新能源汽车市场实力

回首年内,本集团深加工产品的销量及销售金额均较二零一九年度取得增添。新能源汽车方面,集团一直与汽车厂商睁开深入相助,继续坚持在新能源车铝合金车身市场的海内领先职位。

集团继年头成为宝马集团高端铝挤压产品的一级供应商后,又成为全球领先的新能源汽车品牌一级供应商。同时,继续牢靠与奇瑞、比亚迪、一汽等海内着名汽车厂商的相助同伴关系。其中,集团继早前与奇瑞新能源相助推出海内首款全铝车身电动汽车小蚂蚁大获乐成之后,双方又于年内携手打造了海内首款全铝纯电SUV“蚂蚁”,彰显了集团在新能源汽车全铝车身市场的综合实力。别的,集团还为福田高端品牌欧航欧马可车型提供轻量化解决计划,并获得该公司的“立异驱动奖”被予以充分认可。集团还依附在铝合金质料研发及其在汽车领域的立异应用,获得“2020年最具潜力汽车质料应用奖”的一定。

轨道交通方面,集团与中车集团继续深入相助,一连深挖中国交通运输轻量化的市场需求,一直推出轨道交通领域应用的高端铝产品 ;厥啄昴,集团一连为“再起号”系列动车组供货车体铝挤压材,还为时速250公里蓝色“再起号”动车组实现供货,继续坚持“再起号”车体铝挤压材最主要供应商的市园职位。同时,集团又相继为厦门地铁、合肥地铁以及上海地铁等多条都会轨道交通项目供应所有车体铝挤压材及部分深加工产品。别的,集团成为清远磁浮列车车体铝挤压材的独家供应商,更成为中国商用磁浮列车(长沙磁浮快线)从1.0版(时速100公里)到2.0版(时速160公里)车体铝挤压材的独家供应商。

集团于外洋的轨道交通营业也实现重大突破,不但与天下着名交通运输装备制造商告竣相助,还为中国首次驶入墨西哥的轻轨——蒙特雷轻轨项目供货所有车体铝挤压材。

展望未来,路长青先生体现:“过往一年充满挑战,集团作为全球铝加工行业领军企业,继续施展责任与继续,继续施展科技立异的主体作用,深耕基础零部件、基础工艺、要害基础质料等领域,支持国家基础再造工程,并为实现企业长足生长、推动行业前进而斗争不止。最后,谢谢所有员工的坚守和支付。新的一年,集团将继续与全球上下游相助同伴精诚相助、携手共赢。”

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